9月27日，随着混凝土开始浇筑，潍宿高铁日照莒县段进入无砟轨道施工作业，向着通车目标稳步推进。
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在潍宿高铁袁公河特大桥施工现场，机械轰鸣、作业有序，施工人员正精准开展无砟轨道底座板混凝土浇筑作业，各工序衔接紧密、推进高效。
施工标段无砟轨道正线全长29.57公里，相较于传统有砟轨道，无砟轨道摒弃了碎石道床结构，具有平整度高、稳定性强、列车运行噪音小等显著优势，能够最大限度保障高铁高速、平稳、安全运行。
同时，该路段地形条件复杂、施工精度严苛，对施工技术和现场管控提出了极高要求。
潍宿高铁是国家“八纵八横”高铁网京沪辅助通道的组成部分，预计2028年6月建成。
项目建成后，将进一步完善山东、江苏北部区域路网布局，极大便利沿线人民群众出行，赋能区域经济社会高质量发展，助力黄河流域生态保护。
来源：央视网
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